Như tiếp dầu trên không! QĐND - Thứ Tư, 18/07/2012, 22:34 (GMT+7) QĐND Online - Các chặng đua của cuộc đua xe đạp “Về Trường Sơn 2012” khá dài mà lại đúng những ngày nắng nóng, vì vậy việc tiếp nước cho các cua – rơ là rất quan trọng và phải tiến hành thường xuyên. Công việc này do bộ phận hậu cần của các đội đua đảm nhiệm. Bộ phần hậu cần của các đoàn đua thường bố trí 1 xe ôtô con và 1- 2 xe máy, chở bánh xe dự phòng, một số phụ tùng xe đạp và các bình nước uống… Đương nhiên là khi tiếp nước, các cua – rơ không được dừng lại mà vẫn phải duy trì vận tốc đang đạt được. HLV tiếp nước cho VĐV. Ảnh: Phú Sơn Khi thấy hai bình nước của VĐV nào đó sắp hết, người tiếp nước mau lẹ điều khiển xe máy áp sát xe đua, rồi nhanh tay đỡ các bình nước đã hết từ VĐV bỏ vào trong thùng (buộc sau xe máy), rồi nhanh như cắt chuyển cho VĐV hai bình nước mới. Tất nhiên là VĐV tháo lắp các bình nước vào các giá trên xe và trao nhận với người tiếp nước cũng phải thật nhanh và chuẩn xác. Quả thật, việc tiếp nước trên đường đua phải diễn ra rất nhịp nhàng, mau lẹ và chuẩn xác, ai chứng kiến cũng thấy thú vị. Có người cao hứng so sánh: “Đúng như máy bay tiếp dầu trên không”. Thành Nam “Hót” nhất là Chanh muối C+ Trong quá trình chuẩn bị cho cuộc đua xe đạp “Về Trường Sơn 2012”, Công ty Cổ phần nước giải khát Sen Việt (thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) đã ủng hộ Đoàn đua 100 thùng (2400 chai) Nước Chanh muối C+. Đây là sản phẩm mới của công ty nhưng đã nhanh chóng chiếm được thị phần và chữ tín với khách hàng. Số nước giải khát trên đã được Tiểu ban Hậu cần cuộc đua cấp phát hết tới các đoàn đua và các lực lượng tham gia. Tuy nhiên, cuộc đua mới diễn ra được ½ hành trình, thì các đội đua, các bộ phận đã tới tấp đề nghị Tiểu ban Hậu cần cấp bổ sung nước chanh muối C+, bởi mấy ngày qua, các đội đua - đua trong nắng lửa miền Trung; hơn nữa Nước Chanh muối C+ lại nhanh “bén duyên” các cua – rơ và các thành viên đoàn đua. Theo các VĐV, Nước Chanh muối C+ có nhiều đặc tính ưu việt, như không gây cảm giác háo nước cho người uống, hạn chế ra mồ hôi, đồng thời bù đắp muối khoáng và năng lượng cho con người, rất phù hợp với các VĐV đua xe đạp đường dài trong nắng nóng. Trước những đề nghị của đoàn đua, ông Trần Vũ Long, Chủ tịch Hội đồng quản trị, kiêm Tổng giám đốc Công ty Cổ phần nước giải khát Sen Việt vừa điện thoại, vừa tức tốc từ Hà Nội vào miền Trung, đồng hành cùng đoàn đua và điều hành các đại lý của công ty từ Thanh Hoá đến Quảng Trị bảo đảm chi viện đầy đủ, miễn phí Nước Chanh muối C+ theo nhu cầu đoàn đua. Thành Phương Mất một, được mười Công viên Lý Tự Tọng của thành phố Hà Tĩnh sáng nào cũng có đông người dân, với đủ các lứa tuổi, thành phần đến tập thể dục, thể thao. Sáng ngày 18-7, mọi người cũng đến đây như thường lệ, nhưng thay vì tập thể dục, luyện thể thao là xem và tiễn chào đoàn đua xe đạp “Về trường Sơn 2012” - Cúp Báo Quân đội nhân dân. Bác Nguyễn Thị Đức, ở tổ dân phố số 3, phường Bắc Hà sáng nào cũng đến đây chơi cầu lông, giãi bày: “Mất một buổi chơi cầu, nhưng được mười, vui mười các chú ạ. Vì đây là lần đầu tiên bác được chứng kiến một cuộc đua xe đạp quy mô lớn thế này, lại là cuộc đua “Về Trường Sơn” thì càng ý nghĩa!” Phương Thảo “Trẻ” nhất, “già” nhất Đồng hành với cuộc đua có nhiều nhà tài trợ, nhiều lực lượng chuyên trách. Một trong những lực lượng “bắt mắt” nhất là đội mô tô hộ tống, thuộc CLB Mô tô Hà Nội. Trong đội hình đoàn đua, đội mô tô tham gia nhiều công việc quan trọng, như: dẫn đường, dẹp đường, chở trọng tài, “vớt” cua – rơ, giúp phóng viên tác nghiệp…. Mô tô luôn có mặt đúng lúc để tiếp sức cho VĐV khi gặp sự cố. Ảnh: Phú Sơn Một chiếc mô tô đời mới được sử dụng ở giải đua xe "Về Trường Sơn 2012". Ảnh: Phú Sơn Có thể nói, nếu không có lực lượng này, cuộc đua không thể thành công. Lực lượng điều khiển mô tô mặc đồng phục, trông rất thể thao, khỏe mạnh và tươi trẻ. Còn xe thì nhiều loại, nhiều đời. Về giá mua thì quả là bất ngờ với nhiều người, chiếc “xoàng xoàng” cũng 30.000 USD - 40.000 USD, còn chiếc đắt nhất tới 71.000 USD. Về tuổi, “cao niên” nhất là con Uran nhập từ Nga về Việt Nam đời 1960, con này chuyên làm nhiệm vụ hậu cần cho cả đội mô tô; trẻ nhất là chú Gol Dwing nhập từ Mỹ, chỉ trước khai mạc cuộc đua đúng 20 ngày, trị giá 65.000 USD. Phương Hoa
