Kinh nghiệm: Làm Sao Để Tiết Kiệm Chi Phí Vận Chuyển Hàng Đức, Hàn Về Việt Nam

Xin chào cả nhà,

Có rất nhiều mẹ hỏi em là làm thế nào để tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng từ Đức về Việt Nam hoặc vận chuyển hàng từ Hàn về Việt Nam nên hôm nay, em xin chia sẻ một vài điều giúp các mẹ có thêm thông tin giúp mình giảm thiểu chi phí vận chuyển đặc biệt đối với hàng air.

Để có thể hiểu kỹ hơn về vấn đề này, em xin cắt nghĩa một số khái niệm sau để các mẹ được biết.

1. Trọng lượng thực
- Là cân nặng thực tế của kiện hàng khi đưa lên bàn cân.
Ví dụ: cân một thùng hàng nặng 5kg thì đó là trọng lượng thực tế

2. Trọng lượng cồng kềnh
- Đây là trọng lượng thùng hàng được quy từ thể tích của thùng hàng về trọng lượng theo quy chuẩn quốc tế ATA theo công thức: (chiều dài x chiều rộng x chiều cao)/6000
Ví dụ: một thùng hàng có kích thước các chiều như sau chiều dài (50cm), chiều rộng (30cm) và chiều cao(25cm), trọng lượng thực tế là 5kg.
Vậy có thể tính trọng lượng cồng kềnh của nó là: (50cm x 30 cm x 25cm)/6000 = 6.25kg
Trọng lượng thực tế: 5kg
Như vậy, trọng lượng cồng kềnh > trọng lượng thực tế>>> kiện hàng này bị cồng kềnh >>> Phần cước phí khách hàng phải trả sẽ là theo trọng lượng cồng kềnh.

3. Gom hàng
- Là hình thức mà khách hàng sẽ tự check out hàng hóa trên các website của nước ngoài và chuyển hàng về địa chỉ kho của các công ty vận chuyển được đặt tại các quốc gia đó. Khi hàng về, người tại các kho này sẽ đóng lại thùng hàng hoặc tháo vỏ hộp của hàng hóa rồi đóng chung với hàng hóa của các khách khác để giảm thiểu trọng lượng cồng kềnh.
Ví dụ: khách mua hàng tại amazon của Đức thì sẽ chuyển về địa chỉ của Đức
Khách mua hàng tại Gmarket của Hàn thì sẽ chuyển về địa chỉ của Hàn.
Khách mua trên Ebay của Đức, Mỹ thì chuyển về chính các quốc gia này.

Vậy làm thế nào để giảm thiểu chi phí vận chuyển hàng hóa từ Đức về Việt Nam và vận chuyển hàng từ Hàn về Việt Nam?
- Dùng dịch vụ gom hàng: đây là một trong những cách tối ưu vì các công ty vận chuyển sẽ chỉ tính giá trị hàng hóa theo trọng lượng thực của hàng hóa.
- Gập 4 góc của thùng hàng sao cho vừa khít với hàng hóa đựng bên trong thùng hàng. Như vậy, sẽ giảm thiểu rủi ro về vấn đề hỏng hóc, dập vỡ hàng hóa do tạo được sự cân bằng về lực đồng thời giảm được thể tích cồng kềnh.
- So sánh giữa thể tích cồng kềnh và trọng lượng thực của hàng hóa để có phương hướng vận chuyển hàng về Việt Nam.