Hà Nội nghiên cứu thay đổi giờ làm việc và học tập (Dân trí) - Ngày 21/10, UBND Hà Nội có công văn khẩn yêu cầu Sở Giao thông vận tải phối hợp với các sở ngành liên quan nghiên cứu, đề xuất giờ làm việc, giờ học và giờ kinh doanh thương mại. >> Điều chỉnh giờ làm để chống tắc đường: Sẽ triển khai ngay Trên địa bàn thành phố hiện có khoảng 350.000 học sinh mầm non, 500.000 học sinh tiểu học, 320.000 học sinh trung học cơ sở. Số lượng sinh viên đại học và cao đẳng tại các cơ sở đào tạo trong nội thành gần 478.900 sinh viên. Trong đó nhiều nhất là quận Cầu Giấy và Đống Đa, mỗi quận có 13 trường, tiếp đó là quận Thanh Xuân và Hai Bà Trưng, mỗi quận có 6 trường. Ùn tắc giao thông bài toán khó cho Hà Nội. Hà Nội có khoảng 355.000 cán bộ, công chức hưởng lương ngân sách. Trong đó, cơ quan Trung ương có khoảng 202.966 người, chiếm 57,1%; số lượng cán bộ cơ quan trực thuộc Hà Nội khoảng 152.294 người, chiếm 42,9%. Trước đó, UBND Thành phố Hà Nội nhận được đề xuất của Bộ Giao thông vận tải về việc thí điểm thay đổi thời gian làm việc và học. Theo đó, cán bộ, công chức cơ quan trung ương làm việc từ 9h sáng đến 12h trưa; ca chiều từ 13h đến 18h. Công chức Hà Nội sẽ làm giờ ca sáng từ 8h30 đến 12h; ca chiều từ 13h đến 17h30. Bậc mầm non, tiểu học, trung học cơ sở sẽ học bán trú từ 8h đến 17h30. Học sinh trung học phố thông sẽ học ca sáng từ 7h đến 11h; ca chiều từ 12h30 đến16h30. Sinh viên đại học quận Cầu Giấy sẽ học ca sáng từ 7h đến 12h và ca chiều từ 12h30 đến 17h30. Sinh viên quận Đống Đa học ca sáng từ 6h30 đến 11h30 và ca chiều từ 12h45 đến17h45. Sinh viên quận Thanh Xuân học ca sáng từ 6h45 đến 11h45 và ca chiều từ 12h30 đến 17h30. Sinh viên quận Hai Bà Trưng học ca sáng từ 6h30 đến 11h30 và ca chiều 12h45 đến 17h45. Các trung tâm kinh doanh, thương mại sẽ mở cửa từ 9h30 đến 23h30. Đề xuất này dựa trên cơ sở sắp xếp một cách khoa học và hợp lý để vừa đảm bảo công việc, vừa không để ảnh hưởng lớn đến đời sống của cán bộ công chức, không xáo trộn sinh hoạt gia đình, đặc biệt bảo đảm giờ sinh hoạt phù hợp với nhịp sinh học của học sinh mầm non, tiểu học và trung học cơ sở. Từ những đề xuất của Bộ Giao thông, ngày 21/10, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi có công văn hỏa tốc yêu cầu Sở Giao thông phố hợp với Công an Thành phố, Bộ tư lệnh Thủ đô, Sở Nội vụ, Giáo dục, Công thương, Lao động Thương binh và Xã hội và các đơn vị liên quan kiểm tra, khảo sát, tính toán cơ sở khoa học, thực tiễn việc thay đổi giờ làm việc, giờ học và kinh doanh thương mại. Quang Phong
Ðề: Ý kiến của các anh chị em thế nào? Em thấy anh Thăng mới lên bộ trưởng, chưa ấm chỗ đã vác cưa đi cưa bom, đọc tiểu sử anh ý thấy anh ý chưa trải qua kinh nghiệm quản lý nhà nước lần nào, lại còn xuất thân từ đoàn thanh niên nữa chứ, mà cũng chẳng biết anh ý học hành cái gì cả. Tiến sỹ cái gì gì nữa. Lại nhớ thời bác Nhân làm giáo giục. Lúc bác ấy lên bác ý cũng đòi làm mưa làm bão. Nhưng đến bây giờ mưa đâu chẳng thấy, bão cũng không. Trình độ sinh viên ra trường vẫn vậy. Giờ lại thêm anh Thăng nữa. Chỉ bực vì báo chí cứ bốc thơm lên tận mây. Ý kiến các anh các chị thế nào ạ?
Ðề: Ý kiến của các anh chị em thế nào? Em thì ko bít thế nào vì cty em 8h30 mới làm việc em ko bị tắc đường mấy. Nhưng thay đổi giờ giấc , thay đổi thói quen e là nan giải.
Ðề: Ý kiến của các anh chị em thế nào? Hiện nay một số công ty làm việc từ 9h hoặc 8h30, ngày trước em đi thực tập ở văn phòng nọ, họ làm việc từ 9h. Theo em thì không phải vấn đề thay đổi này nọ. Mà vấn đề nguyên nhân của việc tắc đường là gì. Chưa có 1 cơ quan nhà nước nào có 1 báo cáo về nguyên nhân cả. Chẳng lẽ lại kém cỏi đến thế sao. Khi chưa biết nguyên nhân của bệnh, làm sao mà chữa được bệnh? Những đề xuất theo kiểu cưa bom của anh Thăng, theo em chứng tỏ anh là một người nông cạn và không có tầm nhìn (tất nhiên là bỏ qua phần mưu mẹo của quan chức). Toàn đi chặt ngọn cây.
Ðề: Ý kiến của các anh chị em thế nào? vớ vỉn, tắc đường do nhiều nguyên nhân, phải đâu do cùng múi giờ hoặc do phương tiện xe máy. thử hỏi nếu đường sá ngon lành, người dân tuân thủ luật, hệ thống hỗ trợ giao thông hiệu quả và lượng người ko quá đông thì sao mà tắc được. ah, còn vụ anh chàng vác điếu cày phân làn giao thông bị phạt hành chính nữa chứ. đáng lẽ ra phải phạt các chú, bác csgt, trật tự... những người có chuyên môn, có chức trách nhưng lúc cần lại ko thấy mặt đâu. người ta giúp cho giao thông thông suốt, ko biết cảm ơn mà lại còn đouf phạt. kiểu này cứ bảo sao mọi người sống theo kiểu " sống chết mặc bay"
Nếu tôi là cán bộ, công chức cơ quan trung ương có nghĩa là 9h sáng tôi mới phải bắt đầu giờ làm việc đúng ko? => Điều này đâu có nghĩa là tôi sẽ không ra đường trước 9h sáng??? Thiết nghĩ, cái này phải chuyển thành lệnh cấm cán bộ, công chức cơ quan trung ương ra đường trước 9h sáng! May ra.....
Ðề: Ý kiến của các anh chị em thế nào? Em cũng hay vào mạng xem tin tức. Mới chỉ thấy báo chí nói là "có hiện tượng tắc đường" như thế. Và bản thân em cũng thấy là vào giờ cao điểm là tắc đường. NHƯNG chưa thấy cơ quan nhà nước nào chính thức công bố bằng văn bản là có tắc đường, và điều tra nguyên nhân. Cái cần làm lúc này là tìm cho ra nguyên nhân. Giải thích rõ cho cả xã hội là đấy. Tại vì có x nguyên nhân là A, B, C,... nên mới tắc đường. Nhưng A, B, C,... phải được cả xã hội đồng ý. Chứ không phải công bố mấy cái báo cáo qua loa là tại vì tình trạng xe máy nhiều, rồi tại vì ý thức này nọ. Những cái đó là vớ vẩn và không có trách nhiệm. Thử nhìn trên đường xem. Xe máy chiếm bao nhiêu % mặt đường. Phục vụ bao nhiêu % nhu cầu đi lại. Oto thì sao? Rồi tình trạng đường sá thế nào. Không có tiền đầu tư xây đường ư. Đường Kim Liên Mới 1km - 1 tỷ đô đấy? Bây giờ thế nào? Ý thức ư, cái gì hình thành nên ý thức đó? Xin lỗi a Thăng 1 câu, các anh cũng chỉ có cưa bom là giỏi. Nguy hiểm nhất là ở chỗ tư duy duy ý chí. Không quản được là cấm. Rồi vá víu. Đổ lỗi... Cuối cùng chẳng ai chịu trách nhiệm. Chỉ có các anh chị em mình ngày ngày đi làm là chịu hết!
