Hà Nội: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Mua xe hơi ở Việt Nam - trăm cái khó
Tình trạng kẹt xe, khó kiếm chỗ đỗ, phí sử dụng cao là những rào cản khiến việc sở hữu xe hơi tại Việt Nam thật khó khăn.
Một buổi chiều cuối tuần cafe, câu chuyện về xe của tôi và anh bạn như không có hồi dứt, khi ai cũng có những lý lẽ để bảo vệ ý kiến của mình. Anh bạn quyết định chưa mua xe hơi bây giờ. Chắc khoảng 5-7 năm nữa mới tính.

Lý do là kẹt xe tại TP HCM giờ cao điểm kinh quá. Đi xe máy từ nhà đến cơ quan gần một tiếng, huống hồ là đi xe hơi. Nếu đi xe hơi là luôn bị trễ giờ làm. Mà đâu chỉ có đi làm, cả khi về cũng thế. Với giao thông này thì đi xe máy là tốt nhất vì muốn lách đâu cũng được và dễ thoát ra khỏi chổ kẹt.

Thứ hai là kiếm chổ đỗ. Mỗi lần di chuyển giữa các văn phòng hoặc đi liên hệ công tác là cứ lo ngay ngáy kiếm chỗ đỗ xe. Đi ăn với bạn bè cũng bị hạn chế vì phải tìm nhà hàng có chỗ đỗ. Xe máy ư, “vô tư” nhé. Đi ngang về tắt, muốn dừng đâu có đó. Muốn chui chỗ nào cũng được. Muốn để đâu chẳng có.

Thứ ba đó là hiệu quả sử dụng. Nếu mua xe mà chỉ để cuối tuần chở vợ con đi chơi, còn cả tuần trùm mền thì phí phạm quá. Mà sử dụng xe hơi thì phải hy sinh nhiều thứ cho nó..

Cuối cùng là chi phí. Bỏ ra gần tỷ mua xe và mỗi tháng lại tốn một mớ tiền cho nó nữa trong khi đó với số tiền này có để đầu tư kiếm ra kha khá.

Nhưng có những lý do ngược lại để mua:

TP.HCM chỉ kẹt xe vào giờ cao điểm nên đi sớm hơn chút. Chiều về muộn đôi phần.

Đi đường thì vòng qua đại lộ Đông Tây dù quãng đường xa gấp đôi nhưng thời gian rút ngắn còn phân nửa. Cũng tiện lợi vì xe cũng được dịp phi hết số. Nếu chẳng may vướng vào chỗ kẹt xe thì mình cứ từ từ mà tiến. Có không gian riêng mát mẻ cùng âm nhạc du dương. Mà đi xe máy thì hiển nhiên không có.

Sở hữu xe hơi là cách thúc đẩy tiến trình hoàn thiện cơ sở hạ tầng của thành phố nhanh lên.

Cuối cùng, lý do cơ bản nhất là sở thích. Giống như có người thích bất động sản, thích chơi chim, thích cổ phiếu. Cuộc đời sướng nhất là làm được những điều mình thích. Nếu có đủ tiền.

Còn bạn, bạn đang ở trường hợp nào?

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Hành khách sống sót trên xe gặp nạn: 'Tôi thấy tài xế nhắm mắt lái'
Khai với cảnh sát, tài xế Cảnh thừa nhận đã ngủ gật khiến chiếc xe mất lái, lao xuống ruộng lúc sáng sớm nay. Hơn 10 nạn nhân đã được xuất viện.
Xe chở khách đi đám cưới bị lật, hơn 20 người gặp nạn
Trưa 29/11, ông Trần Đình Thông, Phó trưởng công an huyện Nghi Lộc cho biết cơ quan điều tra đã quyết định tạm giữ hình sự đối với Nguyễn Văn Cảnh (30 tuổi, trú tại Hậu Lộc, Thanh Hóa), tài xế chiếc xe biển Lạng Sơn gặp nạn sáng nay tại địa bàn Nghệ An để điều tra hành vi vi phạm quy định giao thông gây hậu quả nghiêm trọng.

Theo cơ quan điều tra, tài xế Cảnh bị thương nhẹ ở tay và đã ra trình diện nhà chức trách sau khi tai nạn xảy ra.

"Cảnh khai anh ta ngủ gật, làm xe mất lái lao sang phía tay trái và lật nghiêng xuống ruộng", Phó công an huyện kể lại lời khai của tài xế.

Theo cơ quan điều tra, chiếc xe khách đã mất lái lao sang trái đường đâm gãy cọc tiêu rồi trượt thẳng xuống ruộng bùn cách đó chừng 30m, xe không bị quay vòng mà chỉ lật ngửa. Theo một cán bộ điêu tra, may mắn là chiếc xe chỉ bị trượt, còn nếu xe lộn quay vòng thì thương vong còn cao hơn.

benh-nhan-cap-cuu-9680-1417239285.jpg
Nạn nhân Đàm Văn Dinh bị thương ở chân và cổ đang được bác sĩ thăm khám. Ảnh: Văn Hải.
Đang cấp cứu tại bệnh viện 115 Nghệ An, anh Đàm Văn Dinh (25 tuổi, trú tại Chi Lăng, Lạng Sơn) bị thương vùng chân và đốt sống cổ vẫn nhớ rõ giây phút xe gặp nạn. Anh Dinh cho biết, trên xe có tất cả 34 người bao gồm lái xe, không có trẻ em, đây là xe hợp đồng đi ăn cưới tại Đô Lương (Nghệ An). Anh Dinh là người ngồi ghế đầu tiên song song với tài xế Cảnh.

"Lúc đó tôi thức, đang cầm điện thoại để chơi thì giật nảy người khi thấy xe đánh võng, nghĩ tài xế đánh lái để tránh ổ gà. Nhưng khi đánh mắt nhìn sang bên trái thì thấy tài xế đang nhắm mắt như đang ngủ, tôi chưa kịp hét gọi lái xe thì chiếc xe chao đảo rồi lật xuống ruộng", anh Dinh cho biết tất cả diễn ra rất nhanh.

Sau khi xe bị nạn, nhiều người trong xe vừa kêu la vì hoảng sợ và đau đớn vừa tìm cách thoát ra ngoài. Một số người bị thương nặng không thể tự chui ra đã được người dân và cơ quan chức năng giải cứu ra ngoài đưa đi viện sau đó.

Bác sĩ Đàm Văn Hưng, bệnh viện 115 Nghệ An, người trực tiếp điều trị các nạn nhân vụ tai nạn cho biết, tất cả 20 nạn nhân chủ yếu là nam giới quê ở Lạng Sơn được chuyển vào viện, không có ai quá nguy kịch.

"Sau khi sơ cứu, hội chẩn thì có 8 bệnh nhân phải chuyển vào các khoa tiếp tục điều trị. Số còn lại sẽ được xuất viện trong chiều nay", ông Hưng nói.

xe-11-7029-1417239285.jpg
Hiện trường chiếc xe khách gặp nạn. Ảnh: N. Phê
Trước đó vào lúc 5h sáng nay xe khách mang biển Lạng Sơn hợp đồng chở 32 khách đi ăn cưới tại Đô Lương (Nghệ An) thì gặp tai nạn tại đường tránh thành phố Vinh. Vụ tai nạn làm anh Hoàng Văn Quế (22 tuổi, trú tại Bình Giang, Lạng Sơn) tử vong. 20 người khác nhập viện cấp cứu.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Xe chở khách đi đám cưới bị lật, hơn 20 người gặp nạn
Chở hơn 30 người từ Lạng Sơn về Nghệ An dự đám cưới, đến huyện Nghi Lộc (Nghệ An), xe khách đâm gãy cọc tiêu đường, lao thẳng xuống ruộng và lật ngửa. Một người chết tại chỗ, 20 người khác bị thương.
Trao đổi với VnExpress, ông Trần Đình Thông, Phó trưởng Công an huyện Nghi Lộc trực tiếp chỉ đạo cứu nạn cho biết, chiếc xe khách lao xuống ruộng lúc 5h sáng, trên xe có tất cả 34 người.

xe-7-8222-1417229250.jpg
Khoảng 100 người tham gia cứu hộ, cứu nạn tại hiện trường.
Tài xế được xác định là Nguyễn Văn Cảnh (30 tuổi, trú tại Hậu Lộc, Thanh Hóa). Đây là chuyến xe hợp đồng đưa người đi ăn cưới ở huyện Đô Lương, Nghệ An. Xuất phát từ Lạng Sơn lúc 20h đêm qua, chiếc xe đang trên đường vào thành phố Vinh tham quan trước khi tới đám cưới thì gặp nạn.

Theo công an, khi tới địa bàn xã Nghi Vạn thuộc đường tránh thành phố Vinh chiếc xe mất lái đâm gãy cọc tiêu, trượt chừng 30 m trước khi lật ngửa, dưới ruộng cách mặt đường khoảng 3 m.

"Khoảng 100 người gồm công an, cán bộ y tế và người dân cùng 3 xe cứu thương tham gia cứu hộ tại hiện trường. Chúng tôi phải đập vỡ kính, cắt cửa xe để kéo những người mắc kẹt bên trong ra", Phó công an huyện thông tin.

cap-cuu-3041-1417225867.jpg
Vụ tai nạn làm một người tử vong, 20 người bị thương và được đưa đi cấp cứu.
Theo ông Thông, vụ tai nạn làm anh Hoàng Văn Quế (22 tuổi, trú Bình Giang, Lạng Sơn) thiệt mạng, 20 người bị thương. Khám nghiệm tại hiện trường, bước đầu nhà chức trách xác định chiếc xe tự mất lái gây tai nạn.

"Tài xế Nguyễn Văn Cảnh bị thương xây xát ở tay, đã đến công an huyện trình diện. Chúng tôi đang tạm giữ anh này để lấy lời khai", phó công an huyện cho biết. Gần 8h sáng nay, công tác cứu hộ chiếc xe gặp nạn đã thực hiện xong. Giao thông khu vực này chỉ ách tắc nhẹ.

Bệnh viện 115 Nghệ An cho biết đã tiếp nhận 20 người bị thương trong vụ tai nạn lật xe khách. Nhiều nạn nhân bị gãy tay chân, rất may không có người nguy kịch.

Chưa hết bàng hoàng sau vụ tai nạn, anh Hoàng Viết Nam (28 tuổi, trú tại Hồng Phong, Cao Lộc, Lạng Sơn) may mắn chỉ bị chấn thương ở vùng lưng và tay. Anh ngồi ở hàng ghế gần cuối phía sau, trên xe đều là anh chị em cùng công ty, chủ yếu quê ở Lạng Sơn. Chuyến đi này có hơn 60 người nên họ thuê 2 chuyến xe hợp đồng.

xe-9-5410-1417229890.jpg
Anh Hoàng Văn Nam tỉnh táo và kể lại vụ tai nạn. Ảnh: Hải Bình.
"Tôi đang lơ mơ thì thấy xe chao đảo chừng 20 giây rồi va đập mạnh. Một vài tiếng thét vang lên, rồi thêm một tiếng động mạnh nữa. Nhìn quanh tôi thấy nhiều người đè lên nhau, hành lý dính máu vương vãi khắp nơi", anh Nam kể lại giây phút xe lật.

Anh Nam cho biết khi được mọi người hỗ trợ, anh cố bò qua ô cửa kính bị đập và thấy xe nằm ngửa ở ruộng bùn. Một lúc sau xe cấp cứu đưa anh và nhiều người vào bệnh viện.

Cùng trên chuyến xe, bị thương ở tay, anh Diệu cho biết, lúc xe bị nạn anh đang ngủ và sau một chấn động mạnh, anh không biết gì nữa cho đến khi được mọi người kéo ra khỏi xe và đưa đi cấp cứu.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Vé tàu giảm gần 20% dịp Tết
Ngành đường sắt đã quyết định giảm giá vé tàu Tết Ất Mùi đến 17% so với giá vé hiện hành, giảm đến 20% so với tết năm trước.
Bắt đầu bán vé tàu qua mạng
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ giảm giá vé tàu Tết để "người dân sử dụng đường sắt là phương tiện đi lại thuận tiện, chi phí hợp lý".

Ngoài việc giảm giá vé tàu Bắc Nam khoảng 17% so với giá vé hiện hành, giá vé tàu khách địa phương tuyến Hà Nội - Lào Cai cũng giảm từ 17% đến 26% từ ngày 1/12.

Trước đó, Tổng công ty Đường sắt đã có chương trình khuyến mãi giá vé như chính sách giảm giá 30-50% trong thời gian đi tàu từ ngày 4/9 đến hết 31/12 nếu mua vé trước nhiều ngày và với cự ly từ 1.300 km trở lên.

1-6193-1413734659-9567-1416819978.jpg
Ngành đường sắt đổi mới chất lượng dịch vụ để thu hút khách đi tàu. Ảnh: Quý Đoàn.
Trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán, từ ngày 8/2 đến 2/3/2015 (tức 20 tháng Chạp năm Giáp Ngọ đến 12 tháng Giêng năm Ất Mùi), mỗi ngày Tổng công ty Đường sắt tổ chức chạy 14 đôi tàu khách Thống Nhất với tổng số 12.000 chỗ các loại/ngày phục vụ chuyên chở hành khách từ Nam ra Bắc và ngược lại. Các ngày Tết (30 và 3 ngày đầu năm mới), 5 đôi tàu Thống Nhất được duy trì để phục vụ khách về ăn Tết muộn, đi du lịch và chúc Tết.

Nhiều đôi tàu từ TP HCM đến các ga: Huế, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang, Phan Thiết với khoảng 3.000 chỗ/ngày; 17 chuyến tàu từ Hà Nội đi Vinh, Thanh Hóa với tổng số 10.500 chỗ; 4 đôi tàu Hà Nội - Lào Cai chạy hàng ngày với 4.500 chỗ.

Dịp Tết Giáp Ngọ 2014, hàng nghìn vé tàu Bắc Nam đã bị tồn do giá tăng thêm 10% nên nhiều hành khách có xu hướng chuyển đi máy bay giá rẻ hoặc ôtô đường dài. Thậm chí, giá vé tàu TP HCM - Hà Nội dịp cao điểm là 1,5 triệu đồng đến 2,1 triệu đồng, trong khi nhiều hãng xe chất lượng cao có giá khoảng 800.000 - một triệu đồng.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Mn ơi, pm cho tớ bảng giá vận chuyển từ HN đi các tỉnh khác nhé
Tks mn

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Bạn ơi ngay trang 1 bạn nhé, cảm ơn bạn, chúc bạn đắt hàng

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Ở Trung Quốc, mua Mercedes là người thành công nhất
Chủ nhân của những chiếc xe Mercedes tại Trung Quốc có thể là những thương gia thành công và giàu có nhất, trong khi đi Cadillac chủ yếu là nhân viên văn phòng.
Khảo sát của Viện Nghiên cứu Hurun tại Thượng Hải được thực hiện với 800 chủ xe thuộc 8 thương hiệu hạng sang và ở 10 thành phố lớn tại Trung Quốc. Kết quả cho biết đặc điểm riêng của những khách hàng của những thương hiệu khác nhau.

mercedes-1-1755-1417229958.jpg
Ảnh: Bloomberg.
Các thương hiệu xe hơi hạng sang xây dựng hình ảnh để thu hút khách hàng ở Trung Quốc, nơi được McKinsey & Co. dự báo sẽ vượt Mỹ để giành vị trí thị trường ôtô lớn nhất vào năm 2016, theo Bloomberg. Phần lớn khách hàng tại đây đều đang mua xe lần đầu tiên, tạo cơ hội cho những hãng mới bước chân tới Trung Quốc như Infiniti của Nissan và Lincoln của Ford, giúp các thương hiệu này kiếm thị phần từ những tên tuổi đã có vị thế vững chắc.

Tuổi trung bình của khách hàng mua xe sang tại Trung Quốc là 33,5, với thu nhập trung bình hàng năm là 160.300 USD. Những người sở hữu Mercedes có số tài sản lớn nhất với 1,84 triệu USD, trong khi những người đi xe Infiniti chỉ là 1,05 triệu USD.

Audi, thương hiệu xe sang bán chạy nhất ở Trung Quốc, kết giao với giới công chức chính phủ. BMW lại được giới nhà giàu mới ưa chuộng. Và trong số 8 thương hiệu xe sang trong cuộc khảo sát, Lexus có khách hàng ít nổi bật nhất.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Xử lý ra sao khi động cơ quá nóng?
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.
Hệ thống làm mát của xe nếu xảy ra sự cố có thể khiến động cơ quá nóng, làm việc không hiệu quả, thậm chí phá hủy xe. Nếu nhận thấy dấu hiệu cỗ máy bắt đầu quá nóng, tài xế nên thực hiện những bước dưới đây theo Wikihow để giúp dừng xe an toàn nhất.

Trường hợp 1: Nếu có thể dừng xe an toàn

Bước 1: Dừng xe

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Ngay khi phát hiện ra kim chỉ nhiệt độ động cơ quay tới chữ H (viết tắt của Hot: nóng), tài xế hãy tìm cách lập tức táp vào lề đường để dừng xe an toàn, tắt máy để động cơ nguội. Với những ngày nóng nên tăng cường để ý chỉ dấu nhiệt độ. Nếu nhìn thấy hơi nước bốc lên từ nắp ca-pô phải dừng xe ngay.

Bước 2: Mở mui xe

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Mở mui xe để tạo khoảng trống cho hơi nóng động cơ thoát ra ngoài nhanh hơn. Một số xe có chốt ca-pô gần két làm mát nên tài xế cần cẩn thận, lót tay trước khi mở nắp để đảm bảo an toàn.

Bước 3: Không mở nắp két nước

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Điều tối kỵ mà tất cả lái xe cần lưu ý là không được mở nắp két nước ngay bởi lúc này nhiệt độ cao khiến áp lực của nước trong két rất lớn, khi mở nắp có thể khiến nước phun trào ra gây bỏng.

Bước 4: Kiểm tra mực nước làm mát

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Sau khi đã chờ cho động cơ và hệ thống làm mát nguội bớt, lúc này hãy mở nắp két nước để kiểm tra. Hầu hết các xe đều có một bình chứa nước để dẫn vào két nước, có thể quan sát bằng mắt thường mực nước có đầy hay không.

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Nếu xe có bình chứa, hãy đổ đầy lượng dung dịch làm mát, nếu trường hợp khẩn cấp không có dung dịch làm mát có thể thay bằng nước sạch.

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Nếu xe không có bình chứa, bắt buộc chờ cho hệ thống làm mát nguội hẳn rồi mới mở nắp để thêm dung dịch hoặc nước.

Bước 5: Tìm kiếm vết rò rỉ

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Khá nhiều trường hợp xe bị quá nóng do hệ thống làm mát bị rò rỉ ở đường ống, đầu xi-lanh hay các lá mỏng ở két nước do bị đá văng lên... Nếu không thể kiểm tra hay đưa xe tới một cửa hàng sửa chữa gần nhất để thợ kỹ thuật xem xét.

Bước 6: Xác định xem có thể đi tiếp hay không

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Nếu xe đơn thuần là bị thiếu nước làm mát và đổ đầy trở lại thì có thể đi tiếp, nhưng nếu xe cạn khô nước mát bằng không xác định được nguyên nhân, tốt nhất hãy gọi cứu hộ. Nhưng nếu không thể gọi bất cứ trợ giúp nào thì phải làm sao?

Trường hợp 2: Bắt buộc phải lái xe tiếp

Nếu phát hiện xe quá nóng nhưng không thể làm gì và bắt buộc phải lái xe tiếp, tài xế nên tuân thủ những bước dưới đây.

Bước 1: Tắt điều hòa

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Hệ thống điều hòa làm việc kéo theo động cơ làm việc quá tải dẫn tới nhanh nóng.

Bước 2: Chuyển sang chế độ nóng

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Bật chế độ sưởi lên hết cỡ, mở quạt to nhất. Nếu trời nóng, hãy xoay cửa thông gió ra phía cửa sổ, hạ kính để khí nóng thoát bớt ra ngoài. Bởi lẽ, hệ thống này sử dụng sức nóng của động cơ để sưởi ấm không khí trong xe, do đó nếu lượng nhiệt này thoát ra càng nhiều, càng nhanh thì động cơ càng nhanh mát.

Bước 3: Không di chuyển nhiều

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Khi đã ở vào tình trạng động cơ nóng, không di chuyển dài như lúc xe bình thường. Thay vào đó, tần suất dừng nghỉ sẽ nhiều hơn.

Bước 4: Tắt động cơ, nhưng không tắt điện

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Xoay chìa khóa tắt động cơ nhưng không tắt hẳn hệ thống điện, để bộ sưởi tiếp tục làm việc, sẽ giải phóng nhanh hơn khí nóng ra khỏi động cơ.

Bước 5: Đi ở tốc độ vừa phải

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Không đi nhanh, dừng, nhanh, dừng mà đi chậm ở tốc độ vừa phải. Tăng tốc làm tăng tải trọng khiến động cơ càng nhanh nóng.

Bước 6: Sử dụng kỹ xảo

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Nếu xe sử dụng quạt tản nhiệt dẫn động thông qua dây đai (thường ở những xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh), hãy thực hiện phương pháp sau khi dừng xe ở đèn đỏ. Đẩy cần số về N hoặc P (số tự động), đạp nhẹ chân ga cho lên vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút, giữ chân ga ở ngưỡng đó khoảng một phút. Cách làm này giúp quạt quay nhanh hơn, giải phóng bớt khí nóng.

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St
Nhưng với những xe có quạt tản nhiệt điện tử (thường ở xe dẫn động cầu trước) thì phương pháp này không có tác dụng.

Bước 7: nếu có thể hãy đợi khi đường hết đông

Xe đang bị nóng mà di chuyển vào đường đông chỉ làm mọi việc thêm tồi tệ vì thời gian di chuyển lâu hơn đồng thời không tận dụng được gió mát. Vì thế nếu có thể hãy tấp xe vào lề và đợi tới khi đường hết tắc.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

ko có nhu cầu nên chỉ up hộ bác thớt

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

có nhận vận chuyển gốm sứ số lượng nhiều vào sài gòn không à bạn

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Tớ đọc nhưng ko hỉu, mn gt kỹ hơn đc ko
Vd tớ muốn chuyển 1kg vào tp quảng ngãi

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Muốn mua ôtô phải chứng minh có chỗ đỗ
Quy định này sẽ hạn chế lượng xe đăng ký mới mỗi năm, giảm bớt tình trạng quá tải giao thông.
Đây là dự thảo luật mới của Ấn Độ mà các đại biểu quốc hội nước này thảo luận. Theo đó, dự luật giao thông và an toàn đường bộ 2014 quy định, người dân muốn mua xe trước hết phải xuất trình biên bản chứng minh có chỗ đỗ do chính quyền địa phương xác nhận.

car-park-image-600x337-pagespe-5708-3502
Người dân phải chứng minh có chỗ đỗ mới được mua ôtô.
Đề nghị này hẳn nhiên nhận phản ứng tiêu cực từ các nhà sản xuất xe hơi. Họ cho rằng, nếu dự luật này có hiệu lực sẽ trực tiếp hạn chế rất nhiều khách hàng tiềm năng. Trong khi việc xác nhận có chỗ đỗ xe chưa có tiền lệ, nên sẽ không thể giải quyết nhanh chóng, chính xác trong thời gian đầu.

Về phía những người làm luật, cho rằng đây là quy định hợp lý khi lượng xe hơi ở nước này tăng lên nhanh trong khi diện tích đỗ xe chưa phát triển đồng bộ, dẫn tới tình trạng đỗ ở những nơi không được phép như lòng đường, khu vui chơi công cộng, ảnh hưởng đến sinh hoạt chung.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Ít thế này bên mình không nhận bạn ạ, cảm ơn bạn, chúc bạn đắt hàng

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

em oánh dấu ạ, khi nào có đơn em sẽ tham khảo ạ

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Cảm ơn bạn nhé, chúc bạn đắt hàng

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Kỹ năng lái xe đường sương mù
Sử dụng đèn sương mù hoặc dán đề can màu vàng, sưởi kính lái, tắt nhạc là những kỹ năng các tài xế cần nhớ khi chạy xe đường sù.
Cuối thu bước sang mùa đông thường là thời điểm thời tiết khắc nghiệt như nhiệt độ thay đổi nhiều trong ngày, độ ẩm khi cao khi thấp và đặc biệt "khó chịu" với các tài xế là tình trạng sương mù vào buổi sáng và cuối chiều sang đêm. Tình trạng này nguy hiểm hơn khi chạy xe ở đường núi quanh co, nhiều dốc vì đường nhỏ, tầm nhìn hạn chế.

Để có thể vững tay lái trên đường, tài xế nên nắm bắt một số kỹ năng để chạy xe trong đường sương mù như dưới đây theo telegraph.

1. Lập hành trình tránh sương mù

Việc dễ nhất là tránh đối đầu trực diện. Nếu không có công việc quá gấp gáp phải đi vào đoạn đường có nhiều sương mù, hay lên kế hoạch để di chuyển khi sương đã tan bớt, tầm nhìn rộng hơn. Nên theo dõi các bản tin thời tiết thường xuyên để có sự chuẩn bị tốt nhất.

2. Kiểm tra đèn và sử dụng hợp lý

driving-in-fog-3-xlarge.jpg
Đèn là điều kiện bắt buộc cần có, hoạt động tốt nếu muốn chạy đường sương mù, bởi lẽ không chỉ giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà còn để những xe khác quan sát thấy xe của mình. Trước khi chạy hãy kiểm tra nhanh tất cả các đèn có hoạt động hay không.

Khi đi đường sương mù, không được sử dụng đèn pha dạng chiếu xa, mà phải chuyển sang chiếu gần. Bởi lẽ sương mù thực chất là tập hợp của hơi nước như những tấm gương phản xạ ánh sáng, bật chế độ chiếu xa chỉ làm cho ánh sáng đập ngược trở lại mắt tài xế, không thể quan sát thấy đường. Chùm chiếu gần giúp ánh đèn bám xuống lòng đường, tạo chỉ dấu di chuyển.

3. Đèn sương mù

Đèn sương mù đuôi chỉ làm việc khi đèn pha ở dạng chiếu gần, hãy cẩn trọng nếu sương mù không quá dày thì chưa phải dùng tới đèn sương mù, bởi lẽ đèn đuôi xe có thể làm lóa mắt các tài xế phía sau.

Với đèn sương mù trước, tác dụng là tạo ra chùm chiếu sáng rộng, thấp hơn bên dưới lớp sương mù để soi rõ lòng đường. Nếu xe được trang bị đèn sương mù trước, hãy sử dụng loại đèn này hiệu quả.

driving-in-fog-2-xlarge.jpg
Nếu xe không trang bị đèn sương mù mà phải thường xuyên di chuyển vào khu vực có sương mù, có thể dùng một kỹ năng như sau. Lấy một miếng đề can màu vàng dán đến nửa đèn pha, chuyển về chùm chiếu gần là đã có một đèn sương mù nhân tạo. Sử dụng ánh sáng vàng vì bước sóng của ánh sáng vàng ngắn hơn ánh sáng ban ngày, năng lượng lớn hơn nên có khả năng xuyên qua màn sương mù mà không bị phản xạ.

4. Bật sưởi kính lái

Trời sương mù thường đi kèm với nhiệt độ bên ngoài thấp, tác động trực tiếp lên bề mặt kính lái. Mặt trong kính lái sẽ nhanh chóng mờ đi do lượng hơi nước bắt đầu ngưng tụ. Hầu hết các xe ngày nay đều trang bị hệ thống sưởi kính lái chỉ với một nút bấm, hãy sử dụng chức năng này để không bị hạn chế tầm nhìn.

5. Tắt nhạc

Đi trời sương mù dùng mắt thôi chưa đủ, tài xế đôi khi phải dùng cả tai. Do đó, hãy tắt hệ thống âm thanh trên xe, hạ thấp kính cửa sổ một chút để có thể nghe rõ các xe đang di chuyển xung quanh.

6. Đi chậm, giữ khoảng cách

driving-in-fog-wing-mirror-xlarge.jpg
Đây là kỹ năng đương nhiên phải dùng khi đi đường sương mù. Bởi lẽ tầm nhìn ngắn không cho phép tài xế đạp ga thật lớn để rồi phải phanh gấp khi phát hiện có xe phía trước. Ngoài ra, đi nhanh và không giữ khoảng cách sẽ khó xử lý hơn nếu phía trước đột nhiên có tình huống bất ngờ như xe chất máy, tụt dốc...

7. Lưu tâm điều kiện mặt đường

Với những đoạn đường mới, chưa quen thì ngoài đi chậm còn phải tập trung quan sát để biết điều kiện mặt đường. Bởi lẽ nếu chỉ bám vào ánh đèn xe trước để di chuyển mà không lưu tâm bên dưới bánh xe có gì thì rất dễ sa vào hoàn cảnh xấu như đường lầy lội, trơn trượt.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Ngủ trong ôtô sao cho an toàn
Trải qua chặng đường dài mệt mỏi, khách sạn quá xa hoặc quá đắt, ghế xe trở thành chiếc giường lý tưởng.
1. Chọn địa điểm cách khỏi đường đi, nhưng không quá nguy hiểm

bmw-1-4478-1417235812.jpg
Có thể chọn một đường nhỏ không quá xa đường quốc lộ hoặc cao tốc. Dừng gần một siêu thị hoặc một phòng tập, nơi nào đó có thể mở cửa 24 giờ càng lý tưởng. Những khu dân cư cho phép đỗ xe trên phố cũng là nơi để bạn yên tâm chợp mắt trong xe trong một quãng thời gian cho phép, miễn là đừng quá lâu, theo Jalopnik.

2. Hạn chế tối thiểu thời gian phải ngủ trong xe

xe-10-3721-1417235812.jpg
Nên xác định trước thời gian chợp mắt đủ giúp bạn tỉnh táo để tiếp tục hành trình. Xe không phải chỗ để ngủ, từ kết cấu tới tính năng. Vì thế, ngủ trong xe vẫn luôn được khuyến cáo là việc nguy hiểm, trừ khi là điều không thể tránh khỏi và tất nhiên, nếu bạn là người ngồi ghế sau khi xe đang chạy trên đường.

3. Tìm chỗ thoải mái nhất trên xe

xe-11-3876-1417235812.jpg
Ở phần lớn mẫu xe hiện nay, ghế trước có thể ngả hết cỡ tạo tư thế khá thoải mái để chợp mắt. Nếu không, hàng ghế sau có thể là chiếc giường mini cho ai đó không quá cao lớn. Với một số mẫu xe, gập phẳng hàng ghế sau sẽ tạo ra không gian khá rộng rãi ở khoang hành lý.

4. Mang theo bộ chăn gối gọn nhẹ

xe-12-jpeg-4710-1417235812.jpg
Đơn giản nhất là dùng một chiếc áo vét, áo khoác gập lại làm thành gối và phủ thành chăn. Cũng có thể chuẩn bị sẵn bộ chăn gối thật gọn nhẹ và phù hợp.

4. Bật sưởi và bật sưởi

xe-12-2199-1417235812.jpg
Nếu trời lạnh, bật sưởi ở mức tối đa rồi tắt máy, đi ngủ. Đặt báo thức sau khoảng một tiếng để bật sưởi lại, tắt máy rồi ngủ tiếp. Quy trình cứ thế lặp lại cả đêm, giấc ngủ đứt quãng, nhưng không làm bạn bị giảm nhiệt, cũng không bắt hệ thống máy móc phải hoạt động liên tục cả đêm. Một phương pháp khác giúp giữ nhiệt khi buộc phải ngủ đêm trên xe giữa mùa đông, đó là một chiếc túi ngủ.

Nếu trời quá nóng, việc bật điều hòa trong suốt thời gian ngủ gần như là điều bắt buộc. Nhưng không nên ngủ một giấc quá lâu. Có thể đặt báo thức để dậy giữa chừng, kiểm tra mọi thứ để chắc chắn không có nguy cơ nào, chẳng hạn như việc rò rỉ khí xả vào trong xe bởi đó hoàn toàn có thể là nguyên nhân gây tử vong trong khi bạn vẫn đang ngon giấc.

Lý tưởng nhất là khi thời tiết không bắt bạn phải bật điều hòa. Có thể hạ cửa kính để tạo dòng khí lưu thông. Chỉ cần hạ mức độ vừa phải đề phòng trường hợp có tác động từ bên ngoài, hoặc bên ngoài nhiều muỗi. Hạ ở mức 1,25 cm là vừa đủ.

5. Những chú ý khi ngủ trong xe

Không quên khóa cửa. Không mang theo những đồ vật giá trị bởi đó có thể là mục tiêu của trộm cướp. Nhớ chuẩn bị khăn ướt, dung dịch rửa tay không cần nước, nước xịt khoáng, đèn pin...

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Bạn luôn cảm thấy không hài lòng và hạnh phúc với cuộc sống hiện tại? Nếu không biết lý do tại sao, hãy theo dõi tiếp xem những điều sau có đúng với bạn bây giờ không nhé!

Bạn nghĩ bạn là siêu nhân



Bạn luôn mang trên mình gánh nặng trách nhiệm phải làm cho những người xung quanh mình được hạnh phúc mà không có thời gian để nghĩ cho hạnh phúc của bản thân mình. Bạn quá bận rộn để ý, chăm sóc và đáp ứng cho nhu cầu của người khác, còn nhu cầu của mình thì luôn xếp vào cuối danh sách. Mà cho dù bạn có thời gian đi nữa, bạn cũng chẳng còn hơi sức đâu mà đi lo liệu cho cả thế giới?

Bạn chơi với nhầm người

Ông bà dạy “gần mực thì đen” là cấm có sai bạn ạ. Cuộc sống của bạn chỉ loanh quanh với những người suốt ngày than thở, trách móc cuộc đời, hay đổ lỗi tất cả vấn đề họ gặp cho những người khác thì rồi bạn cũng sẽ bị ảnh hưởng như thế mà thôi. Oán giận, chán nản, cảm thấy bất công và không còn động lực sống. Hãy tỉnh táo để chọn bạn mà chơi, bạn nhé!

Bạn quá khắt khe với bản thân



Đặt mục tiêu cao để bản thân vươn lên là một điều cần thiết. Nếu thất bại, đó sẽ là một bài học, một kinh nghiệm để đời và là động lực để ta cố gắng hơn nữa. Sự hà khắc với bản thân, đặt ra những mục tiêu viễn vông không tưởng rồi hành hạ mình nếu như không đạt được mục tiêu đó chẳng giúp ích được gì cho bạn cả ngược lại càng làm cho bạn cảm thấy nặng nề, mệt mỏi, chán nản và thậm chí là không còn sức lực để vươn lên.

Bạn không làm những gì mình thích

Chẳng mấy ai thực sự hài lòng với công việc hiện tại của mình. Bạn biết điều đó chứ? Nhưng điều đó không có nghĩa là công việc hiện tại có thể ngăn cản được bạn vui vẻ và hạnh phúc. Nếu không thể nghỉ ngay công việc lúc này, bạn vẫn có thể dành dụm, học hỏi và trau dồi thêm để khi có cơ hội, bạn có thể nhanh chóng bắt lấy ước mơ của mình. Hoặc nếu như vì lý do nào đó bạn vẫn phải tiếp tục công việc mình chán ghét, bạn vẫn luôn có thể lựa chọn làm những thứ mình đam mê sau giờ làm việc mà. Có gì ngăn cản được bạn nhỉ?

Bạn không biết chăm sóc bản thân



Bạn có một chế độ ăn uống không lành mạnh và dành tất cả thời gian rảnh rỗi chỉ để nằm ườn ra ghế dài xem phim bộ? Kết quả sẽ là số cân tăng lên vùn vụt và sức khỏe ngày càng xuống cấp. Rồi có khi bạn lại bắt đầu gò ép, hành hạ bản thân bằng những chế độ kiêng khem khắc nghiệt (và hẳn là sẽ mau chóng thất bại)… rồi lại tiếp tục cái vòng xoay luẩn quẩn đó. Bạn ơi, để có một thái độ sống tích cực thì bạn cũng cần phải biết cách chăm lo cho cơ thể của mình nữa đấy!

Bạn không cảm thấy mình xứng đáng được hạnh phúc

Đây là một trong những điều khó khăn để vượt qua nhất. Có thể là một sự việc gì đó xảy ra trong quá khứ khiến bạn thấy mình không đáng để được hạnh phúc, hoặc có một người nào đó đã ảnh hưởng đến bạn, và họ khiến bạn tin là như vậy. Dù là thế nào đi nữa, đó không phải là sự thật. Ai cũng có quyền được hạnh phúc và được tìm kiếm hạnh phúc của riêng mình. Bạn cũng vậy.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Chiêu nạo lốp cũ thành lốp mới
Một lớp cao su từ các rãnh cũ được lột bỏ tạo ra rãnh mới có độ sâu hơn, các hoa lốp cũng được nạo thêm để tạo sự đồng bộ.
xe-10-4733-1417407921.jpg
Chiếc lốp cũ được lột bớt cao su để tạo rãnh sâu hơn. Ảnh từ video
Người nghĩ ra phương pháp này ghi lại cả video để giới thiệu "sáng kiến" biến lốp cũ thành lốp mới. Việc lột cao su ở rãnh và nạo cao su để tạo hoa lốp được thực hiện khá chuyên nghiệp, nhanh gọn. Kết quả là một chiếc lốp đã mòn, không còn độ ma sát và bám đường đủ tiêu chuẩn, sau đó biến thành một chiếc lốp có các rãnh và hoa lốp như mới.

Tuy nhiên, phương pháp này bị đánh giá là nguy hiểm bởi việc lột bỏ các lớp cao su sẽ khiến lốp dễ bị thủng và nổ khi đang chạy. Với một thiết bị quan trọng như lốp xe, chỉ một thay đổi nhỏ cũng có thể dẫn tới những thay đổi lớn đối với đặc điểm và hiệu suất lốp. Việc làm như trên chỉ có thể do chính các hãng lốp thực hiện, với những thiết bị, chuyên gia và những mục đích sử dụng khác nhau.

 

Ðề: Lamlogistics - Dịch vụ chuyển hàng đa phương thức nội địa

Kỹ năng lái xe đường sương mù
Sử dụng đèn sương mù hoặc dán đề can màu vàng, sưởi kính lái, tắt nhạc là những kỹ năng các tài xế cần nhớ khi chạy xe đường sù.
Cuối thu bước sang mùa đông thường là thời điểm thời tiết khắc nghiệt như nhiệt độ thay đổi nhiều trong ngày, độ ẩm khi cao khi thấp và đặc biệt "khó chịu" với các tài xế là tình trạng sương mù vào buổi sáng và cuối chiều sang đêm. Tình trạng này nguy hiểm hơn khi chạy xe ở đường núi quanh co, nhiều dốc vì đường nhỏ, tầm nhìn hạn chế.

Để có thể vững tay lái trên đường, tài xế nên nắm bắt một số kỹ năng để chạy xe trong đường sương mù như dưới đây theo telegraph.

1. Lập hành trình tránh sương mù

Việc dễ nhất là tránh đối đầu trực diện. Nếu không có công việc quá gấp gáp phải đi vào đoạn đường có nhiều sương mù, hay lên kế hoạch để di chuyển khi sương đã tan bớt, tầm nhìn rộng hơn. Nên theo dõi các bản tin thời tiết thường xuyên để có sự chuẩn bị tốt nhất.

2. Kiểm tra đèn và sử dụng hợp lý

driving-in-fog-3-xlarge.jpg
Đèn là điều kiện bắt buộc cần có, hoạt động tốt nếu muốn chạy đường sương mù, bởi lẽ không chỉ giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà còn để những xe khác quan sát thấy xe của mình. Trước khi chạy hãy kiểm tra nhanh tất cả các đèn có hoạt động hay không.

Khi đi đường sương mù, không được sử dụng đèn pha dạng chiếu xa, mà phải chuyển sang chiếu gần. Bởi lẽ sương mù thực chất là tập hợp của hơi nước như những tấm gương phản xạ ánh sáng, bật chế độ chiếu xa chỉ làm cho ánh sáng đập ngược trở lại mắt tài xế, không thể quan sát thấy đường. Chùm chiếu gần giúp ánh đèn bám xuống lòng đường, tạo chỉ dấu di chuyển.

3. Đèn sương mù

Đèn sương mù đuôi chỉ làm việc khi đèn pha ở dạng chiếu gần, hãy cẩn trọng nếu sương mù không quá dày thì chưa phải dùng tới đèn sương mù, bởi lẽ đèn đuôi xe có thể làm lóa mắt các tài xế phía sau.

Với đèn sương mù trước, tác dụng là tạo ra chùm chiếu sáng rộng, thấp hơn bên dưới lớp sương mù để soi rõ lòng đường. Nếu xe được trang bị đèn sương mù trước, hãy sử dụng loại đèn này hiệu quả.

driving-in-fog-2-xlarge.jpg
Nếu xe không trang bị đèn sương mù mà phải thường xuyên di chuyển vào khu vực có sương mù, có thể dùng một kỹ năng như sau. Lấy một miếng đề can màu vàng dán đến nửa đèn pha, chuyển về chùm chiếu gần là đã có một đèn sương mù nhân tạo. Sử dụng ánh sáng vàng vì bước sóng của ánh sáng vàng ngắn hơn ánh sáng ban ngày, năng lượng lớn hơn nên có khả năng xuyên qua màn sương mù mà không bị phản xạ.

4. Bật sưởi kính lái

Trời sương mù thường đi kèm với nhiệt độ bên ngoài thấp, tác động trực tiếp lên bề mặt kính lái. Mặt trong kính lái sẽ nhanh chóng mờ đi do lượng hơi nước bắt đầu ngưng tụ. Hầu hết các xe ngày nay đều trang bị hệ thống sưởi kính lái chỉ với một nút bấm, hãy sử dụng chức năng này để không bị hạn chế tầm nhìn.

5. Tắt nhạc

Đi trời sương mù dùng mắt thôi chưa đủ, tài xế đôi khi phải dùng cả tai. Do đó, hãy tắt hệ thống âm thanh trên xe, hạ thấp kính cửa sổ một chút để có thể nghe rõ các xe đang di chuyển xung quanh.

6. Đi chậm, giữ khoảng cách

driving-in-fog-wing-mirror-xlarge.jpg
Đây là kỹ năng đương nhiên phải dùng khi đi đường sương mù. Bởi lẽ tầm nhìn ngắn không cho phép tài xế đạp ga thật lớn để rồi phải phanh gấp khi phát hiện có xe phía trước. Ngoài ra, đi nhanh và không giữ khoảng cách sẽ khó xử lý hơn nếu phía trước đột nhiên có tình huống bất ngờ như xe chất máy, tụt dốc...

7. Lưu tâm điều kiện mặt đường

Với những đoạn đường mới, chưa quen thì ngoài đi chậm còn phải tập trung quan sát để biết điều kiện mặt đường. Bởi lẽ nếu chỉ bám vào ánh đèn xe trước để di chuyển mà không lưu tâm bên dưới bánh xe có gì thì rất dễ sa vào hoàn cảnh xấu như đường lầy lội, trơn trượt.