Toàn quốc: Túi Khí Ô Tô Là Gì?

Đắc Yến không chỉ xuất sắc giữ vững được vị thế dẫn đầu trong kinh doanh nhiều loại phụ tùng và là nhà phân phối hàng đầu ở khắp thị trường Việt Nam. Đắc Yến gần như hoàn hảo khi hội tụ được ngoại thất trẻ trung hiện đại cùng nội thất rộng rãi với nhiều tính năng hữu ích, trang bị an toàn cao cấp và nhất là sự đa dạng về phiên bản mang đến khả năng đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của khách hàng.
Túi khí ô tô có những loại nào? Túi khí bao nhiêu? Nó có thể được thực hiện bằng tay? Những chia sẻ sau đây sẽ giải đáp tất cả.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, túi khí trên ô tô đã cứu hơn 25.000 người gặp tai nạn trên khắp nước Mỹ trong vòng 21 năm. Túi khí giúp giảm nguy cơ chấn thương cho người lái trong trường hợp xảy ra tai nạn bất ngờ.

​

Xem thêm: https://phutungotovietnam.com.vn/tui-khi-dau-goi-yaris-2021/

Túi khí là một trong những hệ thống an toàn đầu tiên trên ô tô. Lịch sử của túi khí ô tô bắt đầu từ năm 1941 khi túi khí được phát minh bởi kỹ sư người Đức - Walter Linderer. Oldsmobile Toronado là chiếc xe đầu tiên có tùy chọn túi khí tùy chọn. Năm 1981, Mercedes S-Class được trang bị túi khí với nhiều chức năng hoàn thiện hơn.
Năm 1994, Volvo 850 lần đầu tiên được đưa vào danh sách tùy chọn các vị trí lắp đặt của túi khí bên và túi khí vai. Không lâu sau, chính phủ Mỹ yêu cầu các xe du lịch phải lắp túi khí kép phía trước.

Túi khí ô tô là gì?
Túi khí ô tô (tiếng Anh là Supplemental Restraint System - viết tắt là SRS) là hệ thống an toàn hạn chế va chạm bổ sung, giúp bảo vệ người lái và hành khách, giảm thiểu chấn thương khi xe xảy ra va chạm mạnh. . Túi khí được lắp ẩn ở một số vị trí bên trong xe. Trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí sẽ ngay lập tức được kích hoạt để bung ra nhằm bảo vệ người lái và hành khách.

Túi khí có thực sự cần thiết?
Ví dụ, một chiếc ô tô đâm trực diện từ phía trước vào một vật thể đứng yên với vận tốc 60 km / h. Ngay sau va chạm, phương tiện sẽ dừng chuyển động. Tuy nhiên, lúc này người ngồi trên xe sẽ tiếp tục lao về phía trước với tốc độ cao do quán tính dẫn đến va chạm mạnh vào vật thể phía trước.
Nếu người ngồi trên xe thắt dây an toàn, tốc độ di chuyển có thể giảm dần. Nhưng trong trường hợp va chạm ô tô, dây an toàn không thể bảo vệ người ngồi trong xe khỏi tác động. Do đó, nếu có thêm túi khí phía trước hoặc bên hông, lực va chạm sẽ giảm đi đáng kể. Ví dụ, túi khí phía trước của người lái sẽ giúp hạn chế tác động của ngực và đầu lên vô lăng.

​

Xem thêm chi tiết: https://phutungotovietnam.com.vn/mat-kinh-chieu-hau-camry-2019

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của túi khí
Cấu tạo của túi khí ô tô bao gồm:
Hệ thống cảm biến như: cảm biến trọng lượng (lắp vào yên xe), cảm biến va chạm, cảm biến tốc độ, cảm biến gia tốc
Bộ phận kích nổ
Túi khí (thường làm bằng sợi composite)